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Nova Edição

Edição 172 em circulação com o caminhão mais potente do mundo

Bruto da Scania de 770 cavalos estampa a capa, que também traz lançamentos e todas as novidades do segmento rodoviário de cargas

16/12/2020 17h45Atualizado há 4 meses
Por: Redação da Revista Caminhões
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A edição 172 da Revista Caminhões já está em circulação repleta de novidades e excelentes reportagens.  A matéria de capa traz o caminhão mais potente do mundo, um bruto de 770 cavalos. Trata-se de um lançamento da Scania para o mercado europeu. Além do motor mais potente do mundo a montadora apresentou mais três novos motores V8 e trens de força que oferecem economia de combustível de até 6%, segundo a marca sueca.

As novas configurações vêm com 530, 590, 660 e 770 cavalos de potência. Este último, depois de quase 10 anos, devolve o título de motor mais potente do planeta para a Scania. De 2011 até então, o caminhão mais potente era o Volvo FH 16 750.

Os novos motores, conforme a fabricante, não só oferecem um nível recorde de potência, mas foram amplamente aprimorados para oferecer eficiência de combustível também.

Outra interessante reportagem diz respeito aos acidentes de trânsito no Brasil. Cada morte custa aos cofres públicos R$ 785 mil. Segundo o Instituto de Pesquisas Econômicas e Aplicadas (IPEA), os acidentes consomem R$ 50 bilhões por ano. Para um país em desenvolvimento, esse montante, que deixa de ser aplicado em áreas estratégicas, como saúde e educação, fazem uma enorme diferença.

O cálculo do IPEA avalia quanto é gasto com atendimentos pré-hospitalar; hospitalar; pós-hospitalar; perda de produção; danos materiais; processos e danos à propriedade pública e privada.

Ainda nesta edição algumas matérias com frotistas brasileiros, a parceria firme entre a Volkswagen Caminhões e Ônibus com a Ambev, a linha completa elétrica da Volvo na Europa, lançamentos da Mercedes-Benz para o Velho Continente, entre outras. Confira!

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