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SILENCIOSO

Scania já trabalha com caminhões elétricos em mina no norte da Suécia

Um Scania Heavy Tipper elétrico operará na mina LKAB em Malmberget, no norte da Suécia, ao lado de um caminhão guindaste elétrico especialmente adaptado para essas operações de mineração

23/03/2022 10h29
Por: Romulo Felippe
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Um Scania Heavy Tipper elétrico operará na mina LKAB em Malmberget, no norte da Suécia, ao lado de um caminhão guindaste elétrico especialmente adaptado para essas operações de mineração. Esse desenvolvimento próximo ao cliente dá à Scania a chance de testar e operar caminhões totalmente elétricos em um ambiente de mina subterrânea exigente.

A Scania e a LKAB estão operando em indústrias que estão passando por mudanças significativas para alcançar um nível mais alto de sustentabilidade. As duas empresas industriais bem estabelecidas estão agora unindo forças para operar veículos elétricos nas minas da LKAB, um passo em direção ao futuro e ao transporte sustentável para esta indústria.

A LKAB está se esforçando para se tornar uma das empresas de mineração mais sustentáveis ​​do mundo. O caminho para uma indústria siderúrgica segura, produtiva e livre de emissões de carbono começa com o minério de ferro nas minas e agora se estende para incluir também o transporte.

“Os caminhões elétricos fazem parte de uma ambição de estabelecer um novo padrão para mineração sustentável, onde o uso de combustíveis fósseis é totalmente livre. Estamos mudando nossa frota do diesel fóssil e, como estamos testando a capacidade dos veículos elétricos movidos a bateria, as decisões tomadas com relação à escolha dos caminhões devem contribuir não apenas para uma maior produtividade, mas, acima de tudo, também para uma mina mais sustentável e um ambiente de trabalho mais seguro", diz Peter Gustavsson, gerente de projetos da LKAB.

O basculante pesado tem um peso total incluindo carga de 49 toneladas e transportará produtos residuais. O segundo caminhão está equipado com um guindaste, adequado para transportar aço de perfuração para perfuratrizes subterrâneas. O caminhão elétrico com o guindaste será carregado no depósito, mas o carregamento móvel nos locais também será possível aumentar a flexibilidade. Espera-se que os veículos comecem a operar na LKAB durante 2022.

“Continuamos trabalhando com clientes que estão dispostos a experimentar soluções inovadoras junto com a gente. Para a Scania, é muito valioso poder testar veículos elétricos em ambientes extremos em operações de clientes reais na mina. Além disso, o caminhão basculante elétrico pesado é o primeiro de seu tipo na indústria e outro grande passo na jornada em direção a soluções de transporte sustentáveis ​​em todas as aplicações”, diz Fredrik Allard, chefe de mobilidade elétrica da Scania.

“A entrada da Scania em nosso processo de transformação é valiosa porque nos dá a oportunidade de avaliar seus veículos movidos a bateria. Juntos, esperamos desenvolver e construir veículos livres de fósseis que sejam tão ou mais produtivos do que os que temos atualmente”, conclui Gustavsson.

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