Edição 168: Transporte gigante na Europa, caminhões  a gás da Scania no Brasil e nova linha Volvo 2021

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A edição 168 da Revista Caminhões traz três temas distintos na capa. Uma das reportagens diz respeito a uma mega operação realizada pela empresa alemã Paule.  O trabalho foi transportar uma enorme autoclave - um tanque de pressão à prova de gás no qual as peças de carbono são ‘cozidas’ a uma pressão operacional de 12 bar e a uma temperatura de 250 graus - a 33 quilômetros das instalações do fabricante em Coesfeld, no norte da Alemanha, em Westphalia, até a doca no canal Datteln-Ems em Lüdinghausen. O destino era a Holanda.

O desafio particular desse tipo de operação de transporte foi o alto centro de gravidade da carga, que neste caso pesava cerca de 175 toneladas e media 25 metros de comprimento e cerca de sete metros de altura e largura.

Outra matéria aborda os investimentos e resultados da Scania com caminhões movidos a gás e/ou biometano no Brasil. A montadora sueca depois de anunciar a entrega de quatro caminhões movidos a GNV e/ou biometano (dois para o RN Express e dois para a Jomed LOG), informou que vendeu 18 caminhões com a mesma tecnologia para a PepsiCo, uma das líderes mundiais no segmento de alimentos e bebidas,

Os modelos serão usados no abastecimento de produtos da PepsiCo por todo o território nacional e representam mais um passo para o uso de sistemas mais sustentáveis no transporte de cargas.

A terceira reportagem de capa informa sobre o lançamento da Linha 2021 de caminhões da Volvo. A montadora apresentou o VM City, veículo para os segmentos de distribuição urbana e regional. Já para as rotas mais longas, o Volvo FH 460 nas versões 4×2 e 6×2 passa a vir equipado com defletores laterais de ar, tornando esta versão mais econômica. Alguns itens de segurança ativa ficaram mais acessíveis, disponíveis como opcionais desde as versões intermediárias do modelo. A edição ainda está repleta de muitas outras reportagens interessantes.