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Elétrico

BYD e Hino assinaram aliança comercial focando veículos comerciais elétricos

Veículos serão movidos a bateria (BEVs, sigla para battery electric vehicles). E as duas empresas vão acelerar a concepção dos ativos

06/05/2020 15h33
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Foto reprodução: BYD
Foto reprodução: BYD

A BYD e a Hino Motors assinaram uma aliança comercial com foco no desenvolvimento de veículos comerciais elétricos movidos a bateria (BEVs, sigla para battery electric vehicles). As duas empresas vão acelerar a concepção dos ativos para fornecer produtos dedicados a diferentes especificidades operacionais. Além disso, elas utilizarão o conhecimento no varejo para promover a adoção dos BEVs no mercado.

O diretor de vendas de caminhões da BYD Brasil, Carlos Roma, afirma que o verdadeiro negócio é oferecer ao cliente o que ele precisa para sua operação específica com o menor custo possível, tanto de operação quanto de propriedade.

“Muitas vezes isso não existe no mercado e o cliente faz a sua própria solução. A BYD e a Hino, juntas, entregarão aos clientes produtos que atendam essas necessidades, com um TCO (total cost of ownership) e índice ESG (environmental, social and governance) inigualáveis”, diz.

Segundo o vice-presidente da BYD e CEO da divisão de veículos comerciais, Wang Jie, a BYD e a Hino Motors estão comprometidas com a inovação tecnológica e a promoção global da eletrificação de veículos comerciais. “A cooperação entre as empresas vai beneficiar diretamente o desenvolvimento da eletrificação de veículos comerciais, introduzindo tecnologia de ponta e rica experiência, o que vai acelerar a adoção global de veículos comerciais 100% elétricos”, pontua.

Já o diretor e gerente sênior da Hino, Taketo Nakane, afirma que essa colaboração tem o objetivo de desenvolver os BEVs que beneficiam os clientes, tanto prática quanto economicamente. “Com experiência em veículos híbridos, desenvolveremos os produtos comerciais mais adequados para o consumidor, trabalhando em direção à rápida introdução no mercado”, garante.

A BYD fabrica ônibus e caminhões 100% elétricos, enquanto a Hino desenvolve sistemas e industrializa veículos pesados híbridos.

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