Os brutos do Dakar: motores V8 que entregam mil cavalos de potência

Depois de passar por África e América do Sul, o Rally Dakar chegou, em 2020, pela primeira vez ao Oriente Médio. Na Arábia Saudita, os competidores exploraram mais de 7,5 mil km do maior país da região. A largada para a competição foi em Jidá, o centro comercial do país e cruzou montanhas, cânions e algumas dunas nas primeiras etapas, em direção a Riad. Na segunda semana, a maior parte do trajeto foi em meio às areias do deserto, onde os vencedores se reuniram em Qiddiya, o polo de entretenimento do país.

As condições mais difíceis da maratona do rally não são fáceis de sentir em uma imagem de TV ou fotografias brilhantes. A mecânica das equipes passa quase o dia e a noite trabalhando para que os veículos esportivos não falhem. Enorme é a pressão que cai sobre todos que cruzam os limites do acampamento. Assim é o Dakar: é preciso grande sacrifícios para conquistá-lo.

Nesta competição a maioria dos caminhões utilizam motor V8, de 13 litros a diesel, que entrega aproximadamente 1.000 cv de potência. Para aguentar os desafios do Dakar, os veículos contam com suspensão reforçada e alta robustez.